お客様各位
【8月30日：今朝の状况】
※為替（ドル/円）：ドル=138円71銭【07:00現在】
※N.Y.ダウ: 32,098.99(-184.41)
※銅LMEセツルメント($/t)
①午前売: 休場
②午後売: 休場
※ COMEX当限セツル($/ポンド、銅以外は$/トロイオンス)
③銅: 3.6265(-0.085)
④金: 1736.6(+0.5)
※WTI原油先物($/bbl)
⑤原油：97.01(+3.95)
※本日時点予想計算値：国内銅建値（/kg）
①ロンドン午前：-
②ロンドン午後：-
③N.Y. : 1160円
※ニューヨーク為替引値(円)
138.69-138.72(1.17円安-1.17円安)
【8月29日：昨日の状況】
※国内銅建値1170円(8月26日より+10円)
《台貫差》
※送りの重量と受けの重量で、数量がズレることを台
貫誤差と言い、10トン〜30トンとなる総重量（荷物重
量＋トラック重量）で、10kg、20kgの台貫誤差は十分
に起こり得ます。
※製品の売買と異なり、金属スクラップの売買は、
“量り売り“である為、数量に必ず僅かなズレが生じま
す。
※A金属が“込銅“を、B商店に売るとき、A金属の計量
とB商店の計量に10kgのズレがあった場合。
「毎回受け（or送り）の重量を採用する」とか、「重
量差は必ず折半する」などのルールを決めておき、雨
による水分差が大きい場合は、別途話し合うというの
が一般的です。
※では貿易をする場合はどうでしょうか？ 例えば弊
社が国内売り先のC商事の為に、海外からコンテナ単位
でバーチクリフを輸入し、同社ヤードにコンテナごと
納入します。
※C商事のヤードでコンテナを開け、その場で荷物を下
ろすと、大抵、数量は国内商売に比べ大きくズレるこ
とが多いです。
C商事にしてみれば、弊社が輸入元＝海外仕入先で、積
んだ重量なぞ、知ったこっちゃないとなります。
※C商事が輸入したときの大きな数量誤差を、国内商売
と同様に“別途話し合い”として、考慮して頂けると、輸
入をしている弊社としては大変助かります。
※なにせバーチクリフ（≒込銅）は、現在1,000円/kg
くらいするわけで、仮に100kg減ると10万円の損失とな
るので大ダメージです。。。
※一般的にA地点とB地点（★注）に、距離があるほど、
つまり遠いほどズレは大きくなります。
（★注）A地点からB地点まで〜♪ （←これがわかる人
は、かなり上級です。というか年寄りです。）
※雑線（ヤード持込）：【8月29日現在】
【１】ワイヤーハーネス：355円前後
【２】雑線エフケーブル（VVF）：330円前後
【３】雑線・一般（42ー43％）：290円前後
【４】雑線B ：200-230円
【５】家電線：付き物を取り売買可
【注意１：参考価格。理論値につき確認後の契約条件】
【注意２：大口＝約10トン単位の価格を基準としています】
以上